本次收购报价截止日期延长 9 天至 7 月 5 日
易捷航空表示，公司仍对本次收购的股权架构以及对方能否顺利完成要约收购存有顾虑。
英国廉航易捷航空（股价上涨 7.38%）在拒绝对方上调后的 49.3 亿英镑（折合 64.9 亿美元）收购要约后，宣布将允许美国投资机构卡斯尔莱克查阅部分商业机密数据，以期对方能给出更高的收购报价。
该航空公司于周四表示，董事会认为卡斯尔莱克的第四轮最新收购方案依旧低估了易捷航空的企业价值，但同意收购方查阅部分商业信息，或许能推动对方拿出更具吸引力的收购方案。
为此，易捷航空申请给予卡斯尔莱克更长时间来拟定更高报价，英国监管机构已批准申请，将原定于本周五的收购报价截止日延后 9 天至 7 月 5 日。卡斯尔莱克方面对此表示，欢迎易捷航空开启建设性磋商。
此次举动标志着易捷航空对卡斯尔莱克的态度出现转变。就在本周一，卡斯尔莱克还指责易捷航空不愿展开实质性谈判。而在此前，易捷航空认为，受中东局势拖累公司股价走低之际，卡斯尔莱克此时发起收购属于投机性行为。
总部位于明尼阿波利斯的卡斯尔莱克资产管理公司管理资产规模约 370 亿美元，旗下拥有飞机租赁业务。近几周该机构接连向易捷航空抛出多份收购要约，但此前均遭到拒绝。
在最新一轮收购方案中，卡斯尔莱克邀请易捷航空前高管彼得・贝卢、航空行业资深人士马克・布林以及布鲁克菲尔德资产管理公司作为合作方。本次要约为现金收购，每股报价 650 便士，高于此前 625 便士的报价；相较于该机构首次披露收购意向前易捷航空最新收盘价，本次报价溢价约 65%。
欧洲股市午盘时段，易捷航空股价上涨 7.2%，报 578.8 便士。自卡斯尔莱克公开表露收购意向以来，公司股价累计涨幅超 40%，不仅收复了中东冲突爆发以来航空板块低迷带来的全部跌幅。
为符合欧盟监管要求，本次收购主体的股权结构设置如下：卡斯尔莱克与布鲁克菲尔德等联合投资方合计持股 49%，两位欧盟籍业内人士贝卢、布林合计持股 51%。
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不过易捷航空称，公司依旧对该收购方案的股权架构以及本次收购能否顺利落地心存顾虑。延长报价期限，将便于卡斯尔莱克上调收购报价，并针对易捷航空董事会提出的各项疑虑给出解决方案。
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责任编辑：郭明煜
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